Quick kurssi autosi jäähdytysjärjestelmä
Kun nostat huppu auton ja tutkii moottorin kokoonpano tulee tukeva. Se näyttää vakaa ja kykenee kestämään paljon rangaistuksen aikana. Vaikka se voi toimia kuormituksen ja kestää jonkin verran stressiä, moottori on erittäin herkkä kuumuudelle. Tämä on haaste
Kun olet ajo, sinun moottori hajoaa sen 4-tahti palamisessa. Osa tätä prosessia on virta aivohalvaus, jonka aikana ilma-polttoaineseoksen sisällä pullot on syttyä sytytystulppa. Tämä tahti aiheuttaa pienen räjähdyksen sisällä pulloja. Klo 65 mph, kokoonpano kestää tuhansia räjähdysten minuutissa. Tämä tuottaa lämpöä. Ellei sitä valvotaan, lämpö tuhoaa moottorin. Hallinta lämpö on päävastuu oman auton jäähdytysjärjestelmässä.
Otamme tarkemmin tämän järjestelmän alla. I'll antaa lyhyt katsaus, joka kertoo sen toiminnasta ja kuvata joitakin osia mukana. Saat myös tietää, miten pitää järjestelmä hyvin hoidettu, jotta se voi suorittaa tehtävänsä.
Katsaus Jäähdytys Operaatio
Sukupolvi sitten, suurin osa ajoneuvoista oli rakennettu jäähdytysjärjestelmät, jotka toimivat ilman. Nykyisin useimmat toimivat neste - erityisesti, jäähdytysneste. Jäähdytysneste kiertää läpi useita komponentteja konepellin alle, ja siten ohjaa lämpötila ympäröivä moottori.
Neste kiertää pienillä käytävillä sisäänrakennettu moottoriin ja sylinterin pää. Sellaisena kuin se virtaa läpi näitä käytäviä, se imee itseensä lämpöä, joka tuotetaan 4-tahti palamisessa. Kun lämmitetään jäähdytysnestettä matkustaa sinun patteri jossa se jäähdyttää ilmaa. Ilma tulee kautta edessä auton (teknisesti, grilli) ja puhaltaa yli säteilijän pinnan. Kun lämpötila jäähdytysnesteen tippaa, se lähtee jäähdyttimen ja matkustaa takaisin moottoriin. Neste levikki ohjaa vesipumpun.
Avain järjestelmän osat
Kuten edellä kuvattu tarkoittaa, sydän jäähdytysjärjestelmä on jäähdytin. Se sijaitsee lähellä edessä auton (lähellä grilli) ja on suunniteltu useita evät, joiden avulla lämpö haihduttaa pois jäähdytysneste. Sen takana patterin ovat fanit (yleensä kaksi heitä). Niiden tarkoituksena on pitää ilma liikkuu koko jäähdyttimen, kun olet ajo. Ilman niitä lämpötila jäähdytysnesteen olisi kiivetä ja lopulta koko järjestelmän tehottomuuteen.
Vesipumppu on yksinkertainen, mutta tärkeä tehtävänne on pitää jäähdytysneste kiertää samalla kun moottori on käynnissä. Löydät sen liitteenä lähellä edessä kokoonpano ja powered by Serpentine vyö.
Sinun jäähdytysjärjestelmä myös termostaatti. Se valvoo lämpötilan jäähdytysjärjestelmä ja ohjaamalla sen mukaisesti. Jos neste on riittävän lämmitetty, termostaatti avulla se voi matkustaa patteri jäähdytykseen. Muuten neste ohjataan moottorin jotta imeä enemmän lämpöä.
Varmista järjestelmän tila on edelleen hyvä
Yleisimmät ongelmat esiintyä jäähdytysjärjestelmä liittyy heikentynyt letkut rikki kiemurteleva vyö, ei ole jäähdyttimen korkki, ja ei ole vesipumppua. Tarkista letkut säännöllisesti. Ne on tehty kumista, joka on altis lämpöä. Tutkitaan niitä halkeamia ja muita merkkejä ikääntymisestä.
Tarkista myös, kunto kiemurteleva - tai ajoitus - vyö. Jos se hajoaa, vesipumppu lakkaa toimimasta, joka pysähtyy liikkeeseen jäähdytysnestettä.
Jäähdyttimen korkki ylläpidosta vastaa tietyllä paineen jäähdytysjärjestelmä. Kun ylipaine rakentaa, korkki avulla se voi vuotaa verta. Jos korkki huonosti, paine jatkuu rakentaa kunnes lämpö saa sinun moottori hyödyntää. Tästä syystä tottua paineen testaus korkki säännöllisesti.
Useimmat ihmiset voivat toteuttaa itseään moottori voi ylikuumentua, jos lämpötila sen ympärillä nousee yli tietyn pisteen. Harvat kuitenkin aikaa säilyttää auton jäähdytysjärjestelmässä. Rutiinitarkastuksessa muutaman viikon välein auttavat estämään se - ja teidän moottori - siitä ei ole.
