A Quick kurzus a jármű hűtőrendszer
Amikor emelje fel a csuklyát az autója, és megvizsgálja a motort, a gyülekezési tűnik masszív. Úgy néz ki, stabil, és kibírják a sok büntetés az üzemeltetés során. Míg tud működni a terhelés alatt, és elviselni fokú stressz, a motor nagyon érzékeny a hőre. Ez kihívást jelent
Vezetés közben, a motor megy a 4-ütemű égési folyamat. E folyamat részeként a gyújtást stroke, amelynek során a levegő-üzemanyag keverék a hengerek begyújtani a gyújtógyertyát. Ez a stroke okoz egy kis robbanás a henger. 65 mph, a gyülekezési elviseli ezer robbanások percenként. Ez a hő teremt. Kivéve ha az ellenőrzött, a hő elpusztítja a motort. Controlling hő fő feladata a jármű hűtési rendszer.
Majd, hogy közelebbről szemügyre ezt a rendszert az alábbiakban. Majd egy rövid áttekintést, hogy magyarázza meg működését, és ismertesse egyes alkatrészek. Azt is megtudhatja, hogyan tarthatja a rendszer jól karbantartott így tud végezni a dolgát.
Áttekintés a hűtőrendszer működése
Egy nemzedékkel ezelőtt a legtöbb jármű épített, hűtési rendszerek üzemeltethetők a levegő. Ma, a legtöbb működik a folyékony - külön, a hűtőfolyadék. Hűtőfolyadék kering több összetevőt a motorháztető alá, és így ellenőrzi a hőmérsékletet a motor körül.
A folyadék kering a kis folyosókon beépített motorblokk és hengerfej. Ahogy folyik ezeken a folyosókon, hogy elnyeli a hőt, hogy a keletkező 4 ütemű égési folyamat. Egyszer fűtött, a hűtőközeg utazik a fűtőtest, ha lehűtjük légi úton. A levegő érkezik keresztül előtt a jármű (technikailag, a grill), és fújja az egész felületén a fűtőtest. Miután a hűtőfolyadék-hőmérsékletet csökken, hagyja a fűtőtestet, és utazik vissza a motor. A folyadék által forgalomba hajtja vízszivattyú.
Kulcs a rendszer részei
Mivel a fenti leírásnak magában foglalja, a szíve a hűtési rendszer a fűtőtest. A közelében található elején a jármű (közel a grill), és célja egy sor uszony, amelyek lehetővé teszik hő elvezetésére a hűtőközeg. Hátoldalán a fűtőtest a rajongók (általában kettő). Ezek célja, hogy folyamatosan a levegő halad át a hűtő vezetés közben. Nélkülük, a hűtőfolyadék-hőmérsékletet fog mászni, és végül, hogy az egész rendszer nem hatékony.
A víz szivattyú egy egyszerű, de fontos, munka: megtartani a hűtőközeg kering, miközben a motor működik. Megtalálja tartja közelében előtt a gyülekezési és energiát a kígyózó öv.
Ön hűtőrendszer is a termosztátot. Feladata a hőmérséklet ellenőrzése a hűtőközeg, és ennek megfelelően irányítva. Ha a folyadék kellően fűtött, a termosztát lehetővé teszi, hogy az utazás a radiátor hűtésére. Ellenkező esetben a folyadék átirányítja a motor, hogy felvegye több hőt.
Annak biztosítása, a rendszer jó állapotban
A leggyakoribb problémák fordulhatnak elő a hűtési rendszer magában romlott tömlők, törött kanyargós öv, a radiátor nem sapkát, és nem vízszivattyú. Ellenőrizze a tömlők rendszeresen. Ők gumiból készült, ami hajlamos a hő. Megvizsgálja azokat a repedések és egyéb öregedés jeleit.
Is, ellenőrizze állapotát a kanyargós - vagy az időzítés - öv. Ha eltörik, a vízszivattyú nem fog tovább működni, ami meggátolja a forgalomban a hűtőközeg.
A radiátor felső fenntartásáért felelős egy bizonyos szintű nyomást a hűtőrendszer. Amikor a túlnyomás épít, a kupak lehetővé teszi, hogy vérzik. Ha a kupakot meghibásodik, a nyomás továbbra is épít, amíg meleg okozza a motort, hogy megragadja. Emiatt bejutni a szokást a nyomás vizsgálat a felső időközönként.
A legtöbb ember észre a motor túlmelegedhet, ha a hőmérséklet emelkedik, körülötte egy ponton túl. Néhány ember azonban, hogy az időben ahhoz, hogy az autó hűtőrendszere. A rendszeres ellenőrzés néhány hetente segít megelőzni azt -, és a motor - a nem.
