Greita kursų Dėl automobilio aušinimo sistema
Kai liftas savo automobilio variklio dangtis ir ištirti variklio, surinkimas, atrodo tvirtas. Atrodo tvirtas ir galintis atlaikyti daug bausmė eksploatacijos metu. Nors ji gali veikti apkrova ir išlaikyti įtampos laipsnį, variklis yra labai jautrūs karščiui. Tai yra iššūkis
Nors jūs vairuotojo, jūsų variklis patiria savo 4-taktis degimo procesą. Viena iš šio proceso yra uždegimo taktų per kurį oro-kuro mišinys balionai yra uždegamas uždegimo žvakę. Šis insultas sukelia nedidelį sprogimą, per balionų. 65 mph, surinkimas trunka tūkstančius sprogimų kiekvieną minutę. Tai sukuria šilumos. Jei tai yra kontroliuojamas, šilumos bus sunaikinti jūsų variklį. Kontrolė šilumos yra pagrindinė atsakomybė automobilio aušinimo sistema.
Mes iš arčiau pažvelgti į šią sistemą toliau. I'll pateikti trumpą apžvalgą, kurioje paaiškinamos jos veikimo ir aprašyti kai kurie komponentai,. Taip pat sužinosite, kaip išlaikyti sistemos gerai prižiūrimi, kad ji galėtų atlikti savo darbą.
Aušinimo sistemos veiklos apžvalga
Karta atgal, dauguma transporto priemonių buvo pastatytas su aušinimo sistemų, teikiamos oro. Šiandien dauguma veikia skysčio - konkrečiai, aušinimo skysčio. Aušinimo cirkuliuoja per keletą komponentų po gaubtu, ir tokiu būdu reguliuoja temperatūrą aplink variklį.
Skystis cirkuliuoja per mažas koridorius pastatyta į variklio bloko ir cilindro galvutės. Kaip teka šių koridorių, ji absorbuoja šilumą, kuri yra iš 4-taktis degimo procesą. Kai šildomas, aušinimo skysčio keliauja į savo radiatorių, kai jis aušinamas oru. Oro ateina per jūsų transporto priemonės (techniškai priekyje, ant grotelių) ir pučia skersai radiatoriaus paviršiaus. Kai tik aušinimo lašai temperatūra, jis palieka radiatorių ir keliauja atgal į variklį. Skystis's apyvartą lemia vandens siurblys.
Pagrindiniai sistemos dalių
Kaip aprašymą reiškia, aušinimo sistemos širdis, yra radiatorius. Ji yra netoli nuo Jūsų transporto priemonės (šalia grotelių priekyje) ir yra skirta pelekų, kurie leidžia šilumos išsklaidyti iš aušinimo serijos. Dėl radiatorių yra ventiliatoriai (du iš jų paprastai). Tai yra suprojektuota taip, kad oro juda per radiatorių, o jūs vairuotojo. Be jų, į aušinimo skysčio temperatūra būtų laipioti ir galiausiai padaryti visos sistemos neveiksmingos.
Vandens siurblys turi paprastą, bet svarbų, darbą: tvarkyti aušalo apyvartoje, o jūsų variklis dirba. Rasite jį pridėti prie susirinkimo priekyje ir maitina serpentinas diržo.
Jūsų aušinimo sistema taip pat termostatas. Ji yra atsakinga už stebėsenos aušinimo skysčio temperatūra, ir nukreipti jį pakeisti. Jei skystis yra pakankamai šildomas, termostatas leidžia jam keliauti į aušinimo radiatorių. Priešingu atveju, skystis yra nukreipiamas į variklį, siekiant priimti daugiau šilumos.
Užtikrinti, sistemos būklė gera
Labiausiai paplitusių problemų, kurios atsiranda su aušinimo sistema apima pablogėjo žarnos, skaldytų serpentinas diržu, jei radiatoriaus pripylimo angos dangtelis, ir jei vandens siurblys. Patikrinkite žarnų reguliariai. Jie pagaminti iš gumos, kurios yra imlios šilumai. Juos išnagrinėti ir įtrūkimų ir kitų senėjimo požymių.
Taip pat patikrinkite, ar jūsų serpentinas sąlyga - ar laiko - diržas. Jei ji sugenda, vandens siurblys nustoja veikti, kuris sustabdo aušinimo apyvartą.
Radiatoriaus dangtelis atsakingas už tam tikrą spaudimą aušinimo sistema. Kai perteklinis slėgis stato, dangtelis leidžia jam kraujuoja. Jei dangtelis blogai, spaudimas ir toliau didins iki šilumos sukelia jūsų variklį išnaudoti. Dėl šios priežasties patenka į slėgio įpročiai bandymai BŽŪP periodiškai.
Dauguma žmonių supranta jų variklis gali perkaisti, jei temperatūra aplink jį, kurių terminas viršija tam tikrą tašką. Nedaugelis žmonių, tačiau laiko, kad išlaikytų savo automobilio aušinimo sistema. Įprasta tikrinti kas kelias savaites padės išvengti, kad - ir jūsų variklį - iš netinkamai.
