Quick Course Pēc jūsu transportlīdzekļa Dzesēšanas sistēmas
Kad jūs paceliet kapuce jūsu automašīnu un pārbauda motoru, montāža, šķiet izturīgs. Tas izskatās stabila un spēj izturēt lielu soda darbības laikā. Kaut arī tā var darboties saskaņā ar slodzi un paciest pakāpi stresu, motors ir ļoti jutīgi pret siltumu. Tas rada problēmas
Kamēr jūs braukšanas, jūsu dzinējs iziet tās 4-taktu sadegšanas process. Daļa no šī procesa ir aizdedzes trieka, kurā gaisa un degvielas maisījums, kas cilindriem ir aizdedzināta ar dzirksteli spraudni. Šis insultu izraisa nelielu eksploziju, kas cilindriem. 65 mph, montāža ilgst tūkstošiem sprādzienu katru minūti. Tas rada siltumu. Ja tā tiek kontrolēta, siltumenerģija būs iznīcināt jūsu dzinēju. Kontrolēt siltums ir galvenā atbildība par sava transportlīdzekļa dzesēšanas sistēma.
Mēs ņemšu tuvāk apskatīt šīs sistēmas zemāk. I'll sniedz īsu pārskatu, kas izskaidro tās darbību un aprakstīt dažus no iesaistīto komponentu. Jūs arī uzzināsiet, kā, lai saglabātu sistēmu, labiekārtotā, lai tā varētu izpildīt savu darbu.
Pārskats dzesēšanas sistēmas darbības
Paaudzes ago, lielākā daļa transportlīdzekļu celtas ar dzesēšanas sistēmu, kas darbojas uz gaisa. Mūsdienās lielākā daļa darbojas uz šķidruma - konkrēti, dzesētājs. Dzesētājs cirkulē caur vairākām sastāvdaļām saskaņā ar kapuci, un tādējādi kontrolē temperatūru ap motoru.
Šķidrums cirkulē pa mazo koridoriem iebūvēta motora bloku un cilindra galvu. Jo tā plūsmu caur šiem koridoriem, tā absorbē siltumu, kas rodas no 4-taktu sadegšanas process. Pēc tam, kad silda, dzesēšanas dodas uz savu radiatoru, ja tas ir dzesēt ar gaisa transportu. Gaisa nāk caur priekšā savu transporta līdzekli (tehniski, grils) un sitieniem pa virsmu radiatora. Kad temperatūra dzesēšanas pilieni, tas atstāj radiatora un dodas atpakaļ uz dzinēju. Šķidrums ir apgrozībā virza ūdens sūkni.
Galvenie sistēmas daļām
Kā aprakstu Iepriekš minētais nozīmē, ka dzesēšanas sistēmas sirds ir radiators. Tas atrodas netālu priekšā savu transporta līdzekli (netālu grilu), un ir izstrādāta ar virkni spuru, kas ļauj siltumu kliedēt no dzesētāja. Otrā pusē radiatora tiek ventilatori (parasti divas no tām). Tie ir paredzēti, lai saglabātu gaisa pārvietojas pāri radiatora, kamēr jūs esat vadītāja. Bez tām, ar dzesētāja temperatūra varētu kāpt un, iespējams, padarītu visu sistēmu neefektīvu.
Ūdens sūknis ir vienkāršs, bet svarīgi, job: saglabāt dzesēšanas cirkulācijas kamēr jūsu motors darbojas. Jūs atradīsiet to pievieno pie priekšā montāžas un powered by serpentīns jostu.
Jūsu dzesēšanas sistēma arī termostats. Tā ir atbildīga par uzraudzību temperatūras dzesēšanas šķidruma, un virzienmaiņai tā atbilstīgi. Ja šķidrums ir pietiekami silda, termostats ļauj ceļot uz radiatora dzesēšanai. Pretējā gadījumā, šķidrums tiek novirzīts uz dzinēju, lai absorbētu vairāk siltuma.
Making Sure sistēma saglabājas labā stāvoklī:
Visbiežāk problēmas rodas ar dzesēšanas sistēmu iesaistīt pasliktinājās šļūtenes, sadalīti serpentīns josta, ja radiatora vāciņu, un ja ūdens sūkni. Pārbaudiet šļūtenes regulāri. Viņi izgatavoti no gumijas, kas ir jutīgi pret karstumu. Pārbauda tos plaisas un citi simptomi, novecošanās.
Arī pārbaudīt stāvokli jūsu serpentīns - vai laiks - jostas. Ja tas saplīst, ūdens sūknis pārtrauks darbu, kas apstājas apriti dzesētāja.
Radiatora vāciņš ir atbildīgi par noteiktu līmeni, spiedienu dzesēšanas sistēmā. Kad pārspiedienu būvē, griesti ļauj tai asiņot. Ja vāciņu nedarbojas, spiediens turpinās veidot līdz siltuma izraisa jūsu motoru izmantot. Šā iemesla dēļ iekļuvuši spiediena ieraduma testēšanas vāciņu periodiski.
Lielākā daļa cilvēku realizēt savas motors var pārkarsēt, ja temperatūra ap to kāpums pārsniedz noteiktu punktu. Maz cilvēku, taču to laiku, lai saglabātu savas automašīnas dzesēšanas sistēmas. Regulāra pārbaude ik pēc dažām nedēļām palīdzēs novērst to - un jūsu motors - bankrotēt.
