Szybki kurs na temat Twojego pojazdu System chłodzenia
Po podniesieniu pokrywy z samochodu i zbadania silnika, zespół wydaje się stabilne. Wygląda to solidne i odporne na wiele kary w czasie pracy. Choć może to działać pod obciążeniem i znosić stopień stresu, silnik jest bardzo wrażliwe na ciepło. Jest to wyzwanie
Podczas jazdy, silnik przechodzi jej 4-suwowy procesu spalania. Elementem tego procesu jest skok, w którym zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach jest zapalić świecę. Powoduje to mały skok w wybuchu butli. Przy 65 km / h, montaż trwa tysięcy eksplozji w ciągu minuty. Stwarza to ciepła. Chyba że jest to kontrolowane, ciepła zniszczy silnika. ciepła Controlling jest główną odpowiedzialność producenta samochodu system chłodzenia.
Będziemy przyjrzeć się bliżej na ten system poniżej. Ja stanowią krótki przegląd, który wyjaśnia i opisuje jego działanie niektórych składników wiążących. Dowiesz się także, jak zachować system dobrze utrzymany, aby mogło spełniać swoje zadanie.
Przegląd funkcjonowania systemu chłodzenia
Pokolenie temu, większość pojazdów powstały w systemy chłodzenia, które działały w powietrzu. Obecnie większość działa na ciecz - w szczególności, płyn chłodzący. Płyn chłodzący krąży kilka elementów pod maską, a tym samym kontroli temperatury otoczenia silnika.
Płyn krąży małych korytarzach wbudowane w bloku silnika i głowicy cylindrów. , Gdy przepływa przez te korytarze, pochłania ciepło, które powstaje z 4-suwowy procesu spalania. Po podgrzaniu, chłodziwa podróży do chłodnicy, gdzie jest chłodzony powietrzem. Powietrza jest w przez z przodu pojazdu (technicznie, grill) i wieje na powierzchni grzejnika. Gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie pozostawia chłodnicy i podróży z powrotem do silnika. Cieczy w obiegu jest napędzany przez pompę wody.
Kluczowe elementy systemu
Jako opis Oznacza to, serce systemu chłodzenia to chłodnica. Znajduje się w pobliżu z przodu pojazdu (w pobliżu grill) i został zaprojektowany z serii płetw, które pozwalają na rozproszenie ciepła z płynu chłodzącego. Z tyłu grzejnika są wentylatory (zazwyczaj dwóch z nich). Są przeznaczone do prowadzenia ruchu lotniczego w całej chłodnicy podczas jazdy. Bez nich, temperatura płynu chłodzącego będzie wspinać się i ostatecznie sprawi, że cały system nieskuteczne.
Pompa wodna ma proste, ale ważne zadanie: utrzymać chłodziwa w obiegu w czasie, gdy silnik pracuje. Znajdziesz go w pobliżu dołączone przed montażem i zasilany przez Serpentine pasa.
System chłodzenia obejmuje również termostat. Jest on odpowiedzialny za monitorowanie temperatury płynu chłodzącego, i kierowanie nim odpowiednie zmiany. Jeżeli płyn jest wystarczająco ogrzewany, termostat pozwala na podróż do chłodnicy do chłodzenia. W przeciwnym razie, płyn jest przekierowany do silnika w celu pochłaniają więcej ciepła.
Upewniając się, że system jest w dobrym stan
Najczęstsze problemy występujące w systemie chłodzenia obejmuje pogorszyła się węże, a broken serpentynach pasa, nie korka chłodnicy, a nie pompa wody. Sprawdzić przewody w sposób regularny. Są one wykonane z gumy, które nadają się do ogrzewania. Bada je na pęknięcia i inne objawy starzenia się.
Również sprawdzić stan swojego serpentyn - lub terminu - pas. Jeśli przerwy, pompa wodna przestanie pracować, który zatrzymuje przepływ płynu chłodzącego.
Korka chłodnicy jest odpowiedzialny za utrzymanie określonego poziomu ciśnienia w układzie chłodzenia. Kiedy nadciśnienie buduje, nasadka pozwala na puszczanie. W przypadku zakłóceń cap, ciśnienie będzie bazował do ciepła powoduje silnika do wykorzystania. Z tego powodu, dostać się do nawyku badania ciśnienia nasadkę okresowo.
Większość ludzi zdaje sobie sprawę ich silnik może się przegrzać, jeśli temperatura otoczenia wznosi się od pewnego punktu. Niewiele osób jednak trochę czasu, aby utrzymać ich system chłodzenia samochodu. Rutynowa kontrola co kilka tygodni pomoże zapobiec - i silnik - z braku.
