Isang Quick Course Sa paglamig System Ang iyong Sasakyan's
Kapag ang pag-angat mo ang talukbong ng iyong sasakyan at suriin ang engine, ang pagpupulong ay lilitaw matigas. Tila solid at makapag-makatiis ng maraming kaparusahan sa panahon ng operasyon. Habang ito ay maaaring gumana sa ilalim ng load at magtiis ng isang antas ng stress, ang engine ay lubhang madaling kapitan sa init. Ito poses isang hamon
Habang ikaw ay nagmamaneho, ang iyong engine undergoes nito 4-stroke combustion proseso. Bahagi ng prosesong ito ay ang ignisyon stroke sa panahon na ang mga air-fuel timpla sa loob ng cylinders ay ignited ng spark plug. stroke sanhi ito ng isang maliit na pagsabog sa loob ng cylinders. Sa 65 mph, pagpupulong ang endures libo-libo ng mga explosions sa bawat minuto. Ito ay lumilikha ng init. Maliban kung ito ay kinokontrol na, ang init ay sirain ang iyong engine. Pagkontrol ng init ay ang pangunahing responsibilidad ng paglamig sistema ng iyong sasakyan's.
Kinukuha namin ang isang mas malapit tumingin sa ito sistema sa ibaba. kukunin ko na magbigay ng isang maikling pangkalahatang ideya na nagpapaliwanag ng kanyang operasyon at ilarawan ang ilan sa mga sangkap na kasangkot. Makikita mo rin malaman kung paano upang panatilihin ang sistema well-maintained upang maaari itong gawin ang kanyang trabaho.
Isang Pangkalahatang-ideya ng Operation Ang paglamig System
Ang isang generation ago, karamihan sa mga sasakyan ay binuo sa mga sistema ng pagpapalamig na pinamamahalaan sa hangin. Ngayon, ang pinaka-gumana sa likido - partikular, coolant. Coolant circulates sa pamamagitan ng ilang mga bahagi sa ilalim ng takip ng makina ng awto, at kaya kontrol ang temperatura nakapaligid na ang engine.
Ang likido circulates sa pamamagitan ng maliit na corridors na binuo sa engine block at silindro ulo. Bilang ito lumilitaw sa pamamagitan ng mga corridors, ito absorbs init na nabuo mula sa 4-stroke combustion proseso. Kapag pinainit, coolant sa mga paglalakbay sa iyong radiador kung saan ito ay cooled sa pamamagitan ng hangin. Ang hangin ay nanggagaling sa pamamagitan ng harapan ng iyong sasakyan (technically, ang grill) at suntok sa buong ibabaw ng radiador. Kapag ang temperatura ng patak coolant, ito dahon ang radiador at mga paglalakbay pabalik sa engine. Ang sirkulasyon fluid ay hinihimok sa pamamagitan ng isang bomba ng tubig.
Key Parts Of Ang System
Bilang ng mga paglalarawan sa itaas ay nagpapahiwatig, ang puso ng paglamig sistema ay ang radiador. Ito ay matatagpuan malapit sa harapan ng iyong sasakyan (malapit sa grill) at ito ay dinisenyo gamit ang isang serye ng mga fins na nagpapahintulot sa init upang mapawi mula sa coolant. Sa likod ng radiador ay tagahanga (karaniwang dalawang ng mga ito). Ang mga ito ay dinisenyo upang mapanatili ang paglipat ng hangin sa buong radiador habang ikaw ay nagmamaneho. Nang walang mga ito, ang temperatura ng coolant ay umakyat at sa wakas gawin ang buong sistema ng walang saysay.
Ang tubig magpahitit ay isang simpleng, ngunit ang mahalaga, trabaho: upang panatilihin ang coolant nagpapalipat-lipat habang ang iyong engine ay sa operasyon. Makikita ninyo ito nakalakip na malapit sa harap ng mga pagpupulong at pinapatakbo ng liku-liko ang sinturon.
Ang iyong pinapalamig sistema rin kasama ang isang termostat. Ito ay responsable para sa pagsubaybay ng temperatura ng coolant, at nagtutulak sa mga ito nang naaayon. Kung ang mga likido ay sapat na pinainit, ang termostat ay nagbibigay-daan ito sa paglalakbay sa radiador para sa paglamig. Kung hindi, fluid ang ay inilipat sa engine upang humithit mas init.
Ang pagsasagawa Oo naman Ang System mananatili sa Good Kondisyon
Ang pinaka-karaniwang mga problema na nagaganap sa sistema ng pagpapalamig kasangkot deteryorado hoses, isang putol na parang ahas sinturon, isang bagsak takip radiador, at ng isang bagsak goma ng tubig. Suriin ang mga hoses sa isang regular na batayan. Sila ay ginawa ng mga goma, na kung saan ay madaling kapitan sa init. Suriin ang mga ito para sa bitak at iba pang palatandaan ng pag-iipon.
Gayundin, suriin ang kalagayan ng iyong mapanlinlang - o tiyempo - sinturon. Kung ito break, ang bomba ng tubig ay hihinto sa pagtatrabaho, na hihinto ang takbo ng coolant.
Ang radiador takip ay responsable para sa pagpapanatili ng isang tiyak na antas ng presyon sa loob ng paglamig sistema. Kapag labis na presyon gagawa, ang takip ay nagbibigay-daan ito upang kunan ng dugo. Kung ang malfunctions takip, presyon ay patuloy na bumuo ng hanggang sa init nagiging sanhi ng iyong engine upang sakupin. Para sa mga kadahilanang ito, kumuha sa ang ugali ng presyon ng pagsubok ang takip pana-panahon.
Karamihan sa mga tao mapagtanto ang kanilang engine ay maaaring uminit na labis kung ang temperatura nakapaligid na ito rises lampas sa isang tiyak na point. Ilang mga tao, gayunpaman, kumuha ng oras upang mapanatili ang paglamig ng sistema ang kanilang mga kotse's. Ang isang karaniwang gawain check bawat ilang linggo ay makakatulong sa maiwasan ito - at ang iyong engine - mula sa kabiguan.
