A Course Hệ thống làm lạnh nhanh Ngày Xe của bạn
Khi bạn nâng mui xe của xe hơi của bạn, kiểm tra động cơ, lắp ráp, xuất hiện vững chắc. Có vẻ rắn và có thể chịu được rất nhiều hình phạt trong khi vận hành. Trong khi nó có thể hoạt động theo tải và chịu đựng một mức độ căng thẳng, động cơ là rất dễ bị nhiệt. Điều này đặt ra một thách thức
Trong khi bạn đang lái xe, động cơ của bạn trải qua quá trình đốt trong 4 thì của nó. Một phần của quá trình này là đột quỵ đánh lửa, trong đó hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong xi lanh được đánh lửa của bugi. đột quỵ Điều này gây ra một vụ nổ nhỏ bên trong xi lanh. Tại 65 mph, lắp ráp các chịu đựng hàng ngàn vụ nổ mỗi phút. Điều này tạo ra nhiệt. Trừ khi nó được kiểm soát, nhiệt sẽ phá hủy động cơ của bạn. Kiểm soát nhiệt là trách nhiệm chính của hệ thống làm mát xe của bạn.
Chúng tôi sẽ xem xét kỹ hơn hệ thống này dưới đây. Tôi sẽ cung cấp một tổng quan ngắn gọn giải thích hoạt động và mô tả một số thành phần liên quan. Bạn cũng sẽ tìm hiểu làm thế nào để giữ cho hệ thống duy trì tốt để nó có thể thực hiện công việc của mình.
Tổng quan hoạt động của hệ thống làm mát của
Một thế hệ trước, hầu hết các xe được xây dựng với hệ thống làm mát mà hoạt động trên không khí. Ngày nay, hầu hết các hoạt động trên chất lỏng - cụ thể, làm mát. Làm mát lưu thông thông qua một số thành phần dưới mui xe, và do đó kiểm soát nhiệt độ xung quanh động cơ.
Nước ối lưu thông qua hành lang nhỏ được xây dựng vào khối động cơ và đầu xi lanh. Khi nó chảy qua các hành lang, nó hấp thụ nhiệt được tạo ra từ quá trình đốt trong 4 thì. Sau khi đun nóng, làm mát các bộ tản nhiệt của bạn đi đến nơi mà nó được làm mát bằng không khí. Không khí đến trong thông qua mặt trước của chiếc xe của bạn (về mặt kỹ thuật, các grill) và thổi qua bề mặt của tản nhiệt này. Một khi nhiệt độ của những giọt nước làm mát, nó lá tản nhiệt và đi lại cho động cơ. lưu thông của chất lỏng là lái xe của một máy bơm nước.
Các bộ phận chính của hệ thống
Theo mô tả ở trên nó, trung tâm của hệ thống làm mát là tản nhiệt. Nó nằm gần mặt trước của chiếc xe của bạn (gần grill) và được thiết kế với một loạt các vây cho phép nhiệt để tiêu tan từ các chất làm mát. Trên mặt sau của tản nhiệt là người hâm mộ (thường là hai trong số họ). Đây là những thiết kế để giữ cho không khí di chuyển qua bộ tản nhiệt trong khi bạn đang lái xe. Nếu không có họ, nhiệt độ của chất làm mát sẽ lên cao và cuối cùng làm cho toàn bộ hệ thống không hiệu quả.
Máy bơm nước có một đơn giản, nhưng quan trọng, công việc: để giữ cho các chất làm mát lưu thông trong khi động cơ của bạn đang hoạt động. Bạn sẽ tìm thấy nó thuộc gần phía trước lắp ráp và cung cấp bởi vành đai ngoằn ngoèo.
hệ thống làm mát của bạn cũng bao gồm một nhiệt. Đó là trách nhiệm theo dõi nhiệt độ của chất làm mát, và chỉ đạo nó cho phù hợp. Nếu chất lỏng là đủ nước nóng, nhiệt cho phép nó đi vào tản nhiệt để làm mát. Nếu không, chất lỏng được chuyển hướng tới động cơ để hấp thụ nhiệt nhiều hơn nữa.
Chắc chắn làm cho hệ thống vẫn còn trong tình trạng tốt
Những vấn đề thường gặp nhất xảy ra với hệ thống làm mát liên quan đến ống xấu đi, một vành đai bị hỏng ngoằn ngoèo, tản nhiệt không có nắp, và một máy bơm nước không. Kiểm tra các vòi một cách thường xuyên. Họ đang làm bằng cao su, đó là dễ bị nhiệt. Xem xét cho các vết nứt và các dấu hiệu lão hóa.
Ngoài ra, kiểm tra tình trạng của ngoằn ngoèo của bạn - hoặc thời gian - vành đai. Nếu nó phá vỡ, máy bơm nước sẽ ngừng làm việc, mà dừng việc lưu thông của các chất làm mát.
Nắp tản nhiệt là trách nhiệm duy trì một mức độ nhất định của áp lực trong hệ thống làm mát. Khi vượt quá áp lực xây dựng, nắp cho phép nó chảy máu. Nếu trục trặc cap, áp lực sẽ tiếp tục xây dựng cho đến khi nhiệt gây ra động cơ của bạn để nắm bắt. Vì lý do này, nhận được vào các thói quen áp lực kiểm tra định kỳ cap.
Hầu hết mọi người nhận ra động cơ của họ có thể bị quá nóng nếu nhiệt độ xung quanh nó tăng vượt quá một điểm nhất định. Rất ít người, tuy nhiên, dành thời gian để duy trì hệ thống làm mát xe hơi của họ. Một kiểm tra thường xuyên mỗi tuần sẽ giúp ngăn chặn nó - và động cơ của bạn - từ thất bại.
